Полу-водоизмещающие яхты

Существование полуводоизмещающих яхт продиктовано потребностью совместить в одном корпусе лучшее из двух миров: скорость быстроходных глиссирующих яхт и экономичность тихоходных водоизмещающих судов траулерного типа. Их основным отличием является корпус так называемого переходного типа с особой геометрией обводов. Он обеспечивает комфорт на борту в диапазоне скоростей 6–10 узлов за счет уменьшения качки и в то же время способен преодолевать горб сопротивления и выходить на глиссирование, достигая скорости до 20 узлов.

В качестве приводов на современных корпусах переходного типа длиной 30–70 футов используются гребные валы или днищевые колонки с установленными близко к транцу стационарными моторами, что позволяет высвободить максимум места для жилых помещений на нижней палубе.

Эти суда предназначены в первую очередь для длительных путешествий, как правило, наделены просторным флайбриджем и хорошо оборудованы для комфортной постоянной жизни на борту. Их по праву считают золотой серединой для тех, кто хочет сократить расходы на топливо, но в то же время не готов пересесть на настоящий траулер из-за его тихоходности.

Экспедиционные яхты и траулеры

Траулеры — это суда экспедиционного класса, как правило, со стальными корпусами, имеющие неограниченный район плавания.

Скошенная или прямая «траулерная» рубка придает им сходство с профессиональными судами — буксирами или рыболовными судами. Собственно, от них они и берут начало. Надежные корпуса с повышенной мореходностью, рассчитанные на самые жесткие условия, стали основой для современных комфортных экспедиционников. Такие яхты универсальны — они обладают высокой автономностью, что позволяет совершать длительные морские переходы. Также их активно используют профессионалы, ценящие экспедиционные суда за надежность.

В последние годы стали появляться траулеры со стеклопластиковыми корпусами, по прочности они уступают стальным, однако они также имеют свои преимущества, не последнее из них — меньшая цена.

Водоизмещающие яхты

Водоизмещающие яхты предполагают неторопливое путешествие с комфортом. По сравнению с глиссирующими яхтами они имеют больший жилой объем: моторный отсек занимает у них меньше места, да и обводы корпуса не спортивные, а наоборот, — «пузатые».

Этот класс моторных яхт обладает большой автономностью, они позволяют путешествовать на дальние расстояние, имея на борту достаточные запасы топлива и воды, чтобы совершать большие переходы без лишних остановок.

Такая яхта никогда не разовьет высокую скорость (в то время как полуводоизмещающие яхты имеют возможность «прибавить» при необходимости), ее сильная сторона — бережный расход топлива и экономичность.

Открытые круизные яхты

Люди, которые покупают открытую моторную яхту, хотят лодку со стильным, стремительным внешним видом, и планируют использовать ее в жарких средиземноморских странах. Фактически, вся яхта представляет из себя сплошную открытую палубу. На ней могут размещаться зона для посиделок со столиком, бар, мини-холодильник — в зависимости от потребностей владельца.

Открытые моторные яхты, также как и яхты закрытого типа, могут похвастаться высокими скоростными характеристиками. На такой прокатишься действительно с ветерком, которому открыта вся палуба. Пожалуй, именно на такой яхте по-настоящему чувствуешь стихию и получаешь удовольствие от близости воды.

Для защиты от солнца обычно предусмотрен складной бимини-тент или тент на съемных распорках. Внутри, как правило, есть небольшой салон, каюты и все удобства.

Закрытые круизные яхты с хардтопом

Хардтоп — это жесткая крыша, которая защищает салон от непогоды. Вариант полностью закрытой моторной яхты, когда сверху палубу прикрывает хардтоп, а сзади дверь, лучше всего подходит для холодных акваторий таких как север Европы, Балтика или внутренние водные пути России.

Проще всего яхту с хардтопом описать как спортивную и стильную. В ней нет ничего лишнего — отсутствие надстроек позволяет развивать высокие скорости, причем скорость и расход топлива в этом классе яхт оптимальны. Таким яхтам отдают предпочтение молодые яхтсмены, которым хочется погонять в свое удовольствие в веселой компании. На закрытых круизерах есть каюта (или несколько), а также все удобства.